Ah nee hè… Groen-gas! Domme dieseldieven bezorgen Holthausen geweldige marketingstunt

Ah nee hè… Groen-gas! Domme dieseldieven bezorgen Holthausen geweldige marketingstunt

Zaterdagnacht 10 april 2017. Een paar mannen sluipen met jerrycans en slangen in de hand over het terrein van de Holthausen Groep aan de Transportweg in Hoogezand.

Het is bijna volle maan. Buren zien de mannen rondlopen. Ze vertrouwen het niet en bellen de politie.

De mannen draaien een tankdop van een auto. Ze willen met een slang diesel uit de brandstoftank zuigen. Zoals ze al zo vaak gedaan hebben bij diverse bedrijven in de regio.

Slang in de tank, mond op andere eind van de slang, zuigen tot je een vieze smaak in de mond krijgt en moet kokhalzen, slang snel in de jerrycan stoppen en wachten tot die vol is.
Dit keer komt er geen diesel uit de slang.

De dieseltank is leeg.

Ah nee hè… Groen-gas!

Komt door een mooie reclamecampagne van Holthausen…


Ik zie het helemaal voor me als eigenaar Stefan Holthausen me zondagavond per sms een link naar een curieus politiebericht op de site van Dagblad van het Noorden stuurt.

De politie kon de brandstofdieven met dank aan de oplettende buren op heterdaad betrappen. 

De domme dieven bezorgen Hothausen ongewild een enorme marketingstunt.

De gratis pr werd niet zo maar gerealiseerd. Daar heeft Stefan Holthausen zelf slim en pro-actief hard aan gewerkt. 

De toch altijd al goed lachse directeur Stefan Holthausen van de Holthausen groep kan zijn plezier niet op.

Een agent belde eigenaar Stefan Holthausen ’s nachts uit zijn bed en vertelde hem voorzichtig, dat er een poging tot inbraak was geweest bij zijn bedrijf. De jerrycans stonden al klaar voor de diesel uit de bedrijfsauto’s, zei de politieman. Tot zijn verbazing begon Holthausen hard te lachen.

En niet omdat hij dacht dat iemand een late aprilgrap met hem uithaalde.

Als de dieven zich beter hadden voorbereid hadden ze kunnen weten dat geen enkele ‘dieselauto’ van Holthausen nog op diesel rijdt. Het Hoogezandster bedrijf bouwt namelijk dieselauto’s om zodat ze op groen gas kunnen rijden.

Toen Stefan Holthausen zijn broer Carl inlichtte over de poging tot diefstal reageerde die in eerste instantie kwaad op de dieven. 

Stefan is de dieven juist min of meer dankbaar. Betere reclame kan het bedrijf niet krijgen, besefte hij.

Stefan werd meteen creatief. Zag de marketingwaarde van de poging tot diefstal en benaderde meteen zijn connecties in en met de media om het PR-balletje te laten rollen.

,,Wij zijn een groengas-bedrijf’’, zegt Stefan Holthausen. ,,Al onze bedrijfsauto’s rijden op groengas. Er is bij ons geen druppel diesel te vinden. Zie jij maar eens gas in een jerrycan te krijgen. De dieven hadden mooi op hun neus gekeken als ze op zoek waren gegaan naar de dop van de dieseltank.’’

Holthausen zet zich in voor een beter milieu. Auto’s die op groen gas rijdenzijn  milieuvriendelijker dan dieselauto’s. En ze rijden nog goedkoper ook.

En daar komt nu dus een nieuw verkoopargument bij. Diefstalprefentie gekoppeld aan authentieke groene humor. 

Ah nee hè, groen gas! Ik krijg de nieuwe slogan van Holthausen nu al niet meer uit mijn hoofd. Het is een oorwurm.

Steeds meer bedrijven ondervinden forse schade door diefstal van diesel uit bedrijfswagens.

Volgens de politie behoren de dieven die op heterdaad betrapt zijn tot een internationale bende brandstofdieven die langs bedrijven en parkeerplaatsen met veel bedrijfswagens trekt.

Door de dieselauto’s om te laten bouwen naar groen gas slaan bedrijven nu dus drie vliegen in een klap. Beter voor het milieu en de portemonnee en slecht voor het criminele milieu.

Als parkmanager van Parkmanagement De Veenkolonien heb ik samen met de Golfclub De Compagnie, PM Energie en Holthausen voor maandagavond 8 mei een bijeenkomst gepland over slim collectief energie inkopen, een nieuw innovatief groen tankstation dat Holthausen later dit jaar in Veendam gaat bouwen en de toekomst van waterstof als brandstof. We willen samen met leden van de golfclub en parkmanagement De Veenkolonien een Veenkoloniaal Golfakkoord sluiten om geld te besparen en tegelijkertijd te investeren in een groen milieu.

Daar komt nu dus diefstalpreventie bij. Ook een actueel onderwerp waar ik als parkmanager druk mee bezig ben voor bedrijventerreinen in Hoogezand-Sappemeer, Slochteren, Menterwolde, Veendam en Pekela.

“Ik denk dat ik bij presentaties voortaan maar met een jerrycan op moet komen”, lacht Stefan. “In een boevenpak met een masker voor je gezicht”, grap ik terug. “Deze anekdote kun je nog jarenlang gebruiken.”

Low Car Diet voor ondernemers in Midden Groningen. Pilot milieuvriendelijk vervoer

Low Car Diet voor ondernemers in Midden Groningen. Pilot milieuvriendelijk vervoer

Ondernemers in de gemeenten Hoogezand-Sappemeer, Slochteren en Menterwolde die meedoen aan het Koploper Project Midden Groningen kunnen vanaf 27 maart 2017 een maand lang het Low Car Diet testen.

Het Koploper Project is een project waarbij ondernemers die maatschappelijk verantwoord duurzaam willen ondernemen een jaar lang worden begeleid door deskundigen.

Ik ben als parkmanager van de vereniging Parkmanagement Midden Groningen en de stichting Parkmanagement De Veenkolonien betrokken bij dit project dat gesubsidieerd wordt door de gemeenten en de provincie Groningen.

Video Low Car Diet

Een video van 5 minuten geeft een helder beeld van het Low Car Diet en de ervaringen van andere bedrijven.

Het Koploperproject in Midden Groningen is onlangs van start gegaan.

In samenwerking met Low Car Diet Nederland krijgt het Koploperproject in Midden Groningen de kans om direct het ‘laaghangende fruit’ te plukken om milieuvriendelijk transport of vervoer te organiseren. door samen met uw personeel duurzaam te doen.

 

Medewerkers van de bedrijven kunnen gedurende een maand diverse duurzame vervoersmiddelen uitproberen. Waaronder E-bikes, een elektrische auto of elektrische motor, een deel-auto of een auto op groen gas.

Het is de bedoeling dat de deelnemers hun ervaringen delen en zelf tot nieuwe inzichten en mogelijkheden komen die voor hun eigen situatie van meerwaarde kunnen zijn.

Door medewerkers zelf de keuze te geven, te informeren en te motiveren kunnen volgens Low Car Diet Nederland significante resultaten gerealiseerd worden. Blijvende gedragsverandering wordt gegarandeerd wanneer een bedrijf dit na afloop ook kan faciliteren.

 

Wat levert het op?

Het succes van de Low Car Diet bedrijven die voorgingen:

  • Structureel 25% – 40% vermindering van autokilometers
  • Structurele kostenbesparing van 240 Euro per jaar per deelnemer (Rekenvoorbeeld 45 medewerkers = ongeveer 10.000 Euro per jaar)
  • Hogere Return on Investment duurzame vervoersmiddelen
  • Mindset verandering en bevordering duurzaam gedrag medewerkers
  • Exponentiële groei verduurzaming van bedrijf door betrokken medewerkers
  • Structurele CO2-reductie van 20 tot 30 % op vervoer
  • Positieve aandacht in media voor duurzaam imago
  • Verhoging Bruto Nationaal Geluk (vitaliteit, gezondheid, plezier) 

Tarieven Low Car Diet Midden Groningen

Voor de Koplopergroep Midden Groningen is een gereduceerd all-in tarief vastgelegd. In plaats van 1500 Euro is dat nu 1200 Euro per bedrijf.

Door de mogelijkheid om Koploper Koppels te maken, kunnen deelnemende bedrijven zelf de kosten per Koploper halveren tot 600 Euro per bedrijf.

Meer informatie via de website van LowCarDiet.

Mooie Nederlandse elektrische retrostijl brommer getest door Bright. Wel beetje duur

Mooie Nederlandse elektrische retrostijl brommer getest door Bright. Wel beetje duur

In mijn jeugd reed ik dagelijks op een tweedehands damesbromfiets van Zuidlaren naar het Zernike College in de stad Groningen. Een afstand van 36 kilometer heen en terug.

Die oranje Berini bromfiets met een JLO-motorblok lekte olie, stonk en maakte lawaai. Maakte me destijds niets uit. Herrie was leuk.

In de jaren tachtig van de vorige eeuw wisten we niet beter. Nu wel. Brommers zijn enorme milieuvervuilers. Er zijn al steden die de scooters van pizzakoeriers willen verbieden.

Er is een oplossing. Er komen steeds meer alternatieve elektrische bromfietsen op de markt. Zelfs Nederlandse elektro brommers die niet meer brommen.

David Lemereis testte voor zijn Uitpakparty op Bright zo’n Nederlandse brommer die je niet hoort. De elektrische Meijs Motorman, handgemaakt in Maastricht.

De e-brommer Meijs Motorman is wel duur: 5950 euro. Fors meer dan mijn Berini me gekost heeft. Daarvoor betaalde ik twee droge worsten aan oom Harrie. De brommer stond bij hem te roesten in de schuur.

De actieradius van de e-bromfiets is beperkt. Maar ik had er zonder problemen dagelijks mee naar Groningen gekund.

Elektrisch rijden wordt snel goedkoper. Accuprijs keldert

Elektrisch rijden wordt snel goedkoper. Accuprijs keldert

Elektrische auto’s worden snel goedkoper.

De prijs voor batterijen van elektrische auto’s bedraagt in 2020 nog slechts $ 100 per kilowattuur.

Kort daarna daalt de prijs zelfs naar $ 80 per kilowattuur, verwachten deskundigen.

Deze daling in de prijs van batterijen zou een cruciale mijlpaal betekenen in de opkomst van elektrische auto’s, omdat ze op dat moment qua prijs kunnen concurreren met diesel- en benzineauto’s.

Voordat elektrische auto’s grootschalig omarmd worden, moet de prijs omlaag en de actieradius omhoog.

Met de Opel Ampera-e is de eerste stap in die richting inmiddels gezet.

Een belangrijk onderdeel van de totaalprijs van elektrische auto’s is de prijs van de batterij.

Die daalt in de laatste jaren drastisch. Waar de prijs in 2010 nog $ 1.000 per kilowattuur was, ligt die prijs nu op $ 227.

WardsAuto stelt, naar aanleiding van een expertpanel tijdens de CES 2017 in Los Angeles, dat die prijs in de aankomende jaren blijft kelderen, naar $ 100 per kilowattuur in 2020.

Dit zou betekenen dat de aanschafprijs van een Chevrolet Bolt, die momenteel een prijskaartje van $37,495 heeft, met $ 4.000 naar beneden zou gaan.

Pin It on Pinterest