Na buienradar komt er een inbrekerradar. Duitse politie-app kan inbraken voorspellen

Na buienradar komt er een inbrekerradar. Duitse politie-app kan inbraken voorspellen

Kun je inbraken voorspellen en daders vaker op heterdaad betrappen? De politie in de Duitse deelstaat Niedersachsen denkt dat het mogelijk is met een slimme app die informatie over inbraken analyseert en herhalingsrisico inschat.

De deelstaat Niedersachsen grenst aan de provincies Groningen en Drenthe. Als het aan de Duitse politie ligt wordt er op korte termijn samengewerkt met de collega’s in Nederland.

Politie-agenten kunnen tijdens hun surveillance met de app zien waar zich inbraakgevoelige buurten bevinden. Het ziet er ongeveer zo uit als de app buienradar waarop je aan de hand van rode of zwarte wolken slecht weer op je af ziet komen.

Op de display van de inbrekerradar zien agenten de inbraken die de afgelopen 24 uur zijn geregistreerd. Ze kunnen hun surveillance dan in die omgeving plannen. De app bezorgt de agenten aansluitend alle informatie over inbraken die de afgelopen maand hebben plaatsgevonden.

De Duitse politie experimenteert sinds begin februari in de omgeving van Wolfsburg met de zelfontwikkelde app PreMap.

Wereldwijde ervaring leert dat inbrekers vaak binnen 72 uur na een inbraak nogmaals toeslaan in een straal van 500 meter rond dezelfde omgeving. Internationaal wordt dat „Repeat-Near-Victimisation“ genoemd.

Agenten hoeven dankzij deze app niet meer surveillances te draaien op basis van onderbuikgevoelens of routine. De app helpt efficient en doelgericht te werken. In principe zouden inbrekers vaker op heterdaad betrapt kunnen worden. Maar dat is niet het doel van de app. De Duitse politie denkt dat de app gaat helpen inbraken te voorkomen.

De eerste ervaringen met de app zijn positief. Sinds februari maken 250 agenten gebruik van de slimme software. De feedback is volgens het Landeskriminalamt (LKA) Niedersachsen zonder meer positief.

Elders in Duitsland lopen nog twee vergelijkbare projecten. In Nordrhein-Westfalen en Baden-Württemberg wordt getest met commerciele software. In Bayern heeft de politie een test met commerciele software inmiddels succesvol afgesloten en wordt de software nu definitief ingezet bij surveillances.

Niedersachsen heeft bewust voor een eigen project gekozen waarvoor 100.000 Euro is uitgetrokken. Volgens de politie in Niedersachsen is het voordeel dat de eigen informatietechnici de eigen software voortdurend snel zelf kunnen verbeteren.

In Niedersachsen werden in 2016 minder inbraken geregistreerd. Net als in andere Duitse Bundesländern en in Nederland lijkt het alsof het aantal inbraken de laatste jaren afneemt. Volgens de Duitse politie is het probleem echter niet kleiner geworden.

Kan het publiek straks net als de politie de app gaan gebruiken zoals nu gebeurt met buienradar? De kans dat de politie de informatie met het publiek gaat delen is klein. Het gaat om gevoelige informatie die ook voor onrust kan zorgen. 

De proef met de PreMap inbrekersradar wordt in augustus afgesloten.

Bron: Welt

Casey Neistat geeft Nederlandse dronevloggers het verkeerde voorbeeld. Ramp in Veendam toont waarom

Casey Neistat geeft Nederlandse dronevloggers het verkeerde voorbeeld. Ramp in Veendam toont waarom

De Amerikaanse topvlogger Casey Neistat gebruikt regelmatig een drone om zichzelf vanuit de lucht spectaculair in beeld te brengen terwijl hij met een elektrisch skateboard door New York suist. Neistat is een fout voorbeeld voor Nederlandse vloggers. Wat hij doet is in Nederland verboden. De ramp in Veendam maakt duidelijk waarom.

Woensdagochtend hield de politie in Veendam een dronepiloot aan die zijn drone boven een zwaar beschadigd appartementencomplex liet vliegen. Het leverde indrukwekkende videobeelden op van de impact van de gasexplosie die ’s ochtends om kwart voor zeven verwoestende uitwerking had gehad. Het leek wel oorlogsgebied. De drone had de ramp nog groter kunnen maken.

Terwijl de dronevlieger aan het spelen was met zijn op afstand bestuurbare helicopter met videocamera waren een traumahelicopter en een politiehelicopter in de buurt voor bijstand en onderzoek.

Als piloot moet je er niet aan denken dat plots zo’n drone opduikt. Een botsing kan fataal zijn. Boven bewoond gebied kunnen de gevolgen nogmaals vele malen groter zijn. Stel je voor dat de helicopter neerstort op een huis, een drukke verkeerstraat of publiek.

Daar heeft de onbesuisde Veendammer dronepiloot duidelijk niet over nagedacht.

Omdat er een politiehelikopter aanwezig was bij het pand, mocht de drone niet de lucht in.

Drones beginnen een probleem te worden. Veel mensen denken dat een drone prachtig onschuldig speelgoed is. Ze beseffen zich de risico’s niet. Kennen de regels ook niet.

De dienst luchtvaartpolitie kreeg in 2015 ‘nog maar’ 64 meldingen van neergestorte drones of gevaarlijke situaties door drones. Vorig jaar was dat aantal al gestegen naar 96 meldingen. Meldingen… De cijfers zijn slechts het topje van de ijsberg, vermoedt de politie. 

Een drone kan zo’n vijftien minuten vliegen. Dan is de accu leeg. Vijftien minuten is meestal te weinig tijd om dronepiloten op heterdaad te betrappen. Dan moet de politie toevallig in de buurt zijn.

Toevallig viel de ramp in Veendam woensdsg samen met een actie van de politie in Noord-Holland tegen dronepiloten die de regels aan hun laars lappen. Samen met de Koninklijke Marechaussee en het Openbaar Ministerie werden dronepiloten die in overtreding waren opgespoord via internet. Veertig politiemedewerkers zochten naar dronevideo’s op fora en social media en achterhaalden zo vrij eenvoudig foute dronepiloten.

Lichte overtredingen werden afgedaan met een waarschuwing. Maar sommige overtredingen waren zo ernstig dat het Openbaar Ministerie gaat bekijken of er strafvervolging, zoals een boete, mogelijk is. Die boetes kunnen al snel in de honderden euro’s lopen.

De Veendammer dronepiloot was ernstig in overtreding. De rampplek die hij filmde maakt meteen duidelijk hoe ernstig. Zo ziet de omgeving er ook uit als er een vliegtuig is neergestort. Meestal met meerdere doden en gewonden als gevolg.

Vloggers beseffen zich vaak niet hoe ze zichzelf en anderen in gevaar brengen op jacht naar spectaculaire beelden om meer online volgers te trekken.

Mede met dank aan bekende vloggers als Casey Neistat?

Ik denk het helaas wel. Kijk maar eens naar deze spectaculaire vlog en naar het interview met Stacey.

 

Casey laat zich graag volgen door zijn drone. Op dat moment vliegt de drone zelfstandig op basis van software die aan de hand van de camerabeelden zich focust op Neistat en hem automatisch volgt.

Neistat staat op zijn elektronische skateboard die hij met een afstandsbediening in zijn rechterhand controleert, terwijl hij met diezelfde hand een smoothybeker vasthoudt waaruit hij met een rietje drinkt. In zijn linkerhand houdt hij een selfiestick met een camera vast waarmee hij zichzelf filmt. Op deze spectaculaire wijze slalomt hij door het drukke verkeer in New York.

Neistat is cool. Maar ook levensgevaarlijk.

Neistat zou in Nederland meteen zwaar bekeurd worden. Ik denk dat hij zijn drone en skateboard al lang had moeten inleveren.

Waarom hebben we in Nederland zulke strenge regels?, vragen veel mensen zich af.

Kijk naar de beelden van de ramp in Veendam en je weet waarom. Stel je eens voor dat jij piloot in een traumahelicopter bent die op weg is om mensen te redden. Plotseling duikt er een drone voor je op. Die drone botst tegen de propellers. Je hebt geen schijn van kans.

Het is in Nederland verboden om boven de bebouwde kom te vliegen met een drone. Vliegen boven het natuurpark Borgerswold in Veendam mag dus wel?

Schemergebied. Volgens de regels mag er niet met een drone in de buurt van vliegvelden gevlogen worden. Borgerswold ligt vlakbij het zweefvliegveld in Borgercompagnie. De zweefvliegtuigen zweven regelmatig boven het natuurgebied.

En bovendien stijgen er ’s zomers ook regelmatig hete luchtballonnen op vanuit het Borgerswold. Je moet er niet aan denken dat de scherpe propellers van een drone door het dunne zijde van de ballon snijden…

Ah nee hè… Groen-gas! Domme dieseldieven bezorgen Holthausen geweldige marketingstunt

Ah nee hè… Groen-gas! Domme dieseldieven bezorgen Holthausen geweldige marketingstunt

Zaterdagnacht 10 april 2017. Een paar mannen sluipen met jerrycans en slangen in de hand over het terrein van de Holthausen Groep aan de Transportweg in Hoogezand.

Het is bijna volle maan. Buren zien de mannen rondlopen. Ze vertrouwen het niet en bellen de politie.

De mannen draaien een tankdop van een auto. Ze willen met een slang diesel uit de brandstoftank zuigen. Zoals ze al zo vaak gedaan hebben bij diverse bedrijven in de regio.

Slang in de tank, mond op andere eind van de slang, zuigen tot je een vieze smaak in de mond krijgt en moet kokhalzen, slang snel in de jerrycan stoppen en wachten tot die vol is.
Dit keer komt er geen diesel uit de slang.

De dieseltank is leeg.

Ah nee hè… Groen-gas!

Komt door een mooie reclamecampagne van Holthausen…


Ik zie het helemaal voor me als eigenaar Stefan Holthausen me zondagavond per sms een link naar een curieus politiebericht op de site van Dagblad van het Noorden stuurt.

De politie kon de brandstofdieven met dank aan de oplettende buren op heterdaad betrappen. 

De domme dieven bezorgen Hothausen ongewild een enorme marketingstunt.

De gratis pr werd niet zo maar gerealiseerd. Daar heeft Stefan Holthausen zelf slim en pro-actief hard aan gewerkt. 

De toch altijd al goed lachse directeur Stefan Holthausen van de Holthausen groep kan zijn plezier niet op.

Een agent belde eigenaar Stefan Holthausen ’s nachts uit zijn bed en vertelde hem voorzichtig, dat er een poging tot inbraak was geweest bij zijn bedrijf. De jerrycans stonden al klaar voor de diesel uit de bedrijfsauto’s, zei de politieman. Tot zijn verbazing begon Holthausen hard te lachen.

En niet omdat hij dacht dat iemand een late aprilgrap met hem uithaalde.

Als de dieven zich beter hadden voorbereid hadden ze kunnen weten dat geen enkele ‘dieselauto’ van Holthausen nog op diesel rijdt. Het Hoogezandster bedrijf bouwt namelijk dieselauto’s om zodat ze op groen gas kunnen rijden.

Toen Stefan Holthausen zijn broer Carl inlichtte over de poging tot diefstal reageerde die in eerste instantie kwaad op de dieven. 

Stefan is de dieven juist min of meer dankbaar. Betere reclame kan het bedrijf niet krijgen, besefte hij.

Stefan werd meteen creatief. Zag de marketingwaarde van de poging tot diefstal en benaderde meteen zijn connecties in en met de media om het PR-balletje te laten rollen.

,,Wij zijn een groengas-bedrijf’’, zegt Stefan Holthausen. ,,Al onze bedrijfsauto’s rijden op groengas. Er is bij ons geen druppel diesel te vinden. Zie jij maar eens gas in een jerrycan te krijgen. De dieven hadden mooi op hun neus gekeken als ze op zoek waren gegaan naar de dop van de dieseltank.’’

Holthausen zet zich in voor een beter milieu. Auto’s die op groen gas rijdenzijn  milieuvriendelijker dan dieselauto’s. En ze rijden nog goedkoper ook.

En daar komt nu dus een nieuw verkoopargument bij. Diefstalprefentie gekoppeld aan authentieke groene humor. 

Ah nee hè, groen gas! Ik krijg de nieuwe slogan van Holthausen nu al niet meer uit mijn hoofd. Het is een oorwurm.

Steeds meer bedrijven ondervinden forse schade door diefstal van diesel uit bedrijfswagens.

Volgens de politie behoren de dieven die op heterdaad betrapt zijn tot een internationale bende brandstofdieven die langs bedrijven en parkeerplaatsen met veel bedrijfswagens trekt.

Door de dieselauto’s om te laten bouwen naar groen gas slaan bedrijven nu dus drie vliegen in een klap. Beter voor het milieu en de portemonnee en slecht voor het criminele milieu.

Als parkmanager van Parkmanagement De Veenkolonien heb ik samen met de Golfclub De Compagnie, PM Energie en Holthausen voor maandagavond 8 mei een bijeenkomst gepland over slim collectief energie inkopen, een nieuw innovatief groen tankstation dat Holthausen later dit jaar in Veendam gaat bouwen en de toekomst van waterstof als brandstof. We willen samen met leden van de golfclub en parkmanagement De Veenkolonien een Veenkoloniaal Golfakkoord sluiten om geld te besparen en tegelijkertijd te investeren in een groen milieu.

Daar komt nu dus diefstalpreventie bij. Ook een actueel onderwerp waar ik als parkmanager druk mee bezig ben voor bedrijventerreinen in Hoogezand-Sappemeer, Slochteren, Menterwolde, Veendam en Pekela.

“Ik denk dat ik bij presentaties voortaan maar met een jerrycan op moet komen”, lacht Stefan. “In een boevenpak met een masker voor je gezicht”, grap ik terug. “Deze anekdote kun je nog jarenlang gebruiken.”

Navigatie-apps moeten verboden worden

Navigatie-apps moeten verboden worden

Ooit reed ik dwars door Polen richting de Russische grens.

Het was winter. Bar koud.

Metershoge sneeuw langs de eenzame lange weg dwars door een donker Pools woud.

Ik was uitgenodigd door een Poolse vriend.

Hij woonde in een klein dorpje waarvan de naam me ontschoten is.

In ieder geval onuitspreekbaar.

Navigatie-apps bestonden nog niet.

Hij had het adres op een papiertje geschreven met een paar route aanwijzingen.

Ik moest de weg vinden aan de hand van een Poolse kaart.

Vijfhonderd kilometer door onbekend gebied.

Het was donker.

Borden slecht leesbaar door de sneeuw.

Slechte wegen.

En toch ben ik aangekomen.

Niet verkeerd gereden.

Maar om nou te zeggen dat ik nu best ook zonder navigatie-app zou willen.

Toch is dat het gevolg als dit plan door gaat:

Alle personenauto’s in ons land moeten worden met een ademslot, snelheidsbegrenzer en apparatuur die het onmogelijk maakt met een smartphone te appen en mailen tijdens het rijden.

Dat bepleit Egbert-Jan van Hasselt van de Nationale Politie. De landelijk projectleider Infrastructuur zegt dat alleen dergelijke maatregelen kunnen zorgen voor een daling van het aantal verkeersslachtoffers.

Op vakantie in het buitenland heb je geen last van deze wet.

Maar Poolse chauffeurs die in Nederland rijden natuurlijk wel.

Ook omdat er een verplicht alcoholslot op iedere auto moet komen.

Sympathiek luchtballonnetje van de politie – whatsappen achter het stuur is dodelijk – maar onwerkbaar, denk ik.

Bovendien is kaartlezen onderweg ook niet ongevaarlijk.

Als je je vrouw laat lezen kun je ruzie krijgen.

En passagiers kunnen strak ook niet meer appen?

Alle apps in de auto blokkeren?

#Hoedan?

Pin It on Pinterest